-Rechargement Automatisé

Le Rechargement automatisé est le plus vieux système de chargement automatique. Comme son nom l'indique, c'est un système qui charge automatiquement les obus, il remplace ainsi les chargeurs dans l'équipage du char,

cela permet de pouvoir réduire la taille du char par rapport a son armement car, en général, un chargement automatisé prend moins de place que l'espace de vie nécessaire aux membres d'équipages qui font le rechargement en temps normal ou plus plus simplement car les obus employés étaient bien trop lourd pour pouvoir être efficacement chargés par des hommes

c'est le cas des premiers chargement automatisés de l'histoire construits durant la 1ere guerre mondiale (1914-1918) pour les canons lourds des cuirassés

 

Des exemples:

chargeur automatique de T-64 et le même genre est utilisé pour tout les MBT russes développés à la suite, T-72,T-80, T-90 etc...

 

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Chargeur automatique d'un Strv 103

 

Le rechargement automatisé est un système mécanique ou électronique qui prend les obus, 1 par 1, et les charge dans le canon,

il est possible de choisir, suivant les besoins, quel munitions est à charger ou de retirer l'obus chargé pour en recharger un autre,

il possède les mêmes capacités et fonctionnalités que si c'était un membre d’équipage qui rechargeait.

De ce fait, World of Tanks ne fait aucune différences entre un canon chargé par des équipages ou un canon chargé par un rechargement automatisé comme on peut le voir avec le Strv 103

un chargement automatisé est traité comme un canon normal mais sans les chargeurs parmi l'équipage.

 

Comment représenter cela sur WOT?

 

-un char ayant un système de rechargement automatisé n'a pas de chargeur parmi ses membres d'équipages.

ce système étant justement présent pour remplacer ces membres d'équipages.

-Peu importe l'état de santé, les qualifications, les compétences de l'équipage, cela n'affectera jamais le rechargement du canon car c'est pas l'équipage qui s'occupe du rechargement.

- que vous avez 1 membre ou 6 membre d'équipage à bord encore en vie ne changera pas la vitesse de rechargement

- que vous ayez des membre d'équipages a 50% de qualifications ou a 110%, cela ne changera pas la vitesse de rechargement du canon.

- que vous ayez des membres d'équipages avec aucunes compétences ou avec 5 ou 6 compétences ne changera pas la vitesse de chargement du canon

Car c'est pas l'équipage qui s'occupe du rechargement.

l'utilisation ou non d'équipement supplémentaires qui affectent les stats de l'équipage (Ventilation) n'affectera jamais le rechargement du canon

C'est pas l'équipage qui s'occupe du rechargement.

l'utilisation ou non de consommables qui affectent les stats de l'équipage (rations, Coca-cola, Café, chocolat etc...) n'affectera jamais le rechargement du canon

C'est toujours pas l'équipage qui s'occupe du rechargement.

-Si l'ammorack est endommagé par des tirs ennemis, le malus du module endommagé sera équivalent a avoir l'ammorack et le/les chargeur/s blessé sur un char normal.

Vu c'est uniquement l'ammorack qui est affecté au rechargement, si il est endommagé, vous prenez tout les malus qui normalement sont partagés entre les membres d'équipages et l'ammorack

 

Possibilités de ce type de char sur WOT : plus d'une dizaine de chars

 

c'est difficile d'estimer combien de chars peuvent avoir ce type de chargeur sur WOT mais on peut estimer par exemple que toute la série des Strv 103 et ses variantes possèdent ce type de chargeur

 

Il n'est pas forcément nécessaire d'expliquer sa mécanique mais il est important de savoir comment fonctionne un chargeur automatique à la base avant de pouvoir expliquer comment peuvent fonctionner les variantes

Je ne l'ai pas expliqué avec les variantes de chenilles et de type de canon car il suffit de jouer à WOT pour comprendre comment fonctionne une chenille et un canon à la base.

mais pour un chargeur automatique, c'est un système interne au char et donc pas explicable facilement juste en jouant au jeu.

C'est assez important avec les chargeur automatiques car il y a parfois des subtilités pas toujours simple à saisir.