-Multi-Tourelles secondaires
!ATTENTION!
on propose deux versions possibles de multi-tourelles possibles pour WOT ayant quelques règles différentes l'un de l'autre
Pensez donc à aller voir l'autre version.
Les chars multi-tourelles, comme le nom l'indique, sont des chars ayant plusieurs tourelles monté sur le même char, ce sont des chars assez répandus avant la 2GM,
En URSS avant la 2GM, il y avait une nomenclature de classement des chars selon le nombre de tourelles montés dessus,
plus il avait de tourelles, plus celui-ci était classé dans un rang élevé entre léger, moyen ou lourd.
BT-7 (URSS)
char léger
T-28 (URSS)
char moyen
T-35 (URSS)
Char lourd
cela changea radicalement en 1940 avec l'arrivée du KV-1 et T-34 à cause des énormes défauts des chars multi-tourelles
En effet, les chars multi-tourelles montraient de gros problèmes dans des domaines assez critiques pour un char.
-d’abord le fait d'avoir plusieurs tourelles signifie aussi avoir plusieurs membres d'équipages en plus pour contrôler cette tourelle, de ce fait, les chars multi-tourelles avaient souvent un très grand nombre de membres d'équipages a bord pour manipuler le char, les plus grands avaient plus de 10 membres d'équipages a bord (le T-35 par exemple en avait 14). Forcément cela rendait le commandement du char très compliqué avec autant de membres d'équipages à gérer en même temps.
-Cela rendait l'entretien et la maintenance bien plus long et compliqué et demandait plus de pièces détachés qu'un char normal de même gabarit.
-les formation des équipages et des mécaniciens étaient plus longues et complexes (notamment le commandement)
-La plupart des chars multi-tourelles avaient de gros problèmes d'inégalités dans la répartition de l’épaisseur de l'armure du char suivant l'armure de la tourelle principale, de la tourelle secondaire ou l'armure de la caisse etc... et la plupart avaient une armure globalement faible a cause du poids supplémentaire qu'apportait les tourelles en plus qui leur obligeait a réduire l'armure du char, les rendant bien plus vulnérables
Pour des exemples de chars multi-tourelles secondaires:
AMX Tracteur C 1940 (France)
Tourelle principale: 90 mm SA 39
Tourelle secondaire: 47 mm SA 35
O-I (Japon)
Tourelle principale: 105 mm Type 92
Tourelle secondaire x 2: 47 mm Type 1
T-39 (URSS)
Tourelle principale: 152 mm 1910/30
Tourelles secondaires x 3 : 45 mm 20 K
VL (URSS)
Tourelle principale: 130 mm B-13
Tourelle secondaires x 2: 76 mm L/11
SMK ( URSS)
Tourelle principale: 76 mm L/11
Tourelle secondaire: 45 mm 20 K
Comment représenter cela sur WOT?
C'est à partir d'ici, l'équilibrage pour WOT, qu'on doit séparer les multi-tourelles en deux versions
ici les multi-tourelles secondaires ont un armement des tourelles secondaire faible dans le tier dans lequel ils vont combattre
ce qui oblige à les équilibrer différemment de l'autre version.
-Chaque tourelle supplémentaire donne un module de canon, un module de tourelle et un module d'ammorack en plus dans les modules du char
chaque tourelle utilisable en plus ajoute un exemplaire de chaque module présent dans une tourelle.
-Une des tourelle, celle qui est centrale et/ou qui a le meilleur armement à bord, est considéré comme la tourelle centrale.
la camera et la visée sniper sont centrées sur cette tourelle et se comporte comme la tourelle d'un char normal
-les autres tourelles que la tourelle centrale suivent la visée de la tourelle centrale, elles ont chacun leurs propres cercle de visée
Néanmoins, il leur est impossible de tirer si le pointeur de la visée du joueur n'est pas dans leur cercle de visée
sans cela, à chaque clic de tir, toutes les tourelles ferraient feu en même temps, peu importe si elles visent quelque chose ou pas
Pour l'exemple, on prend le T-35 russe pour illustrer
La tourelle dite "centrale" est la tourelle au centre qui dispose d'un obusier 76 mm et qui peut tourner a 360°
les tourelles dites "secondaires" sont les 2 tourelles, une à l'avant et l'autre à l'arrière avec un canon 45 mm chacun ayant un arc de tir limité,
les tourelles avec mitrailleuses 7,62 mm, une à gauche de la tourelle 45 mm avant et une autre à droite de la tourelle 45 mm arrière, servent à rien pour WOT elle restent donc inactives.
Faire feu avec la tourelle centrale et la tourelle secondaire en même temps est alors possible
néanmoins il est obligatoire de bloquer le tir des tourelle secondaires qui ne sont pas alignés sur le viseur du joueur
sinon, si vous tirez sur un cible devant le char, le 75 mm et la tourelle 45 mm avant vont tirer mais la tourelle 45 mm arrière va également tirer en même temps que les autres tourelles
même si lui impossible de toucher une cible à l'avant du char d’où cet interdiction de tir tant que la visée du joueur n'est pas dans son cercle de visée
Si vous avez déjà joué a World of warships, vous avez déjà une bonne idée de comment marche ses tourelles secondaires
La différence principale avec l'autre type de multi-tourelles est cette règle:
-L'équilibrage de l'armement des tourelles secondaires est indépendant de l'armement principal, les capacités, comme le DPM, de l'armement principal n'est pas pris en compte dans l'équilibrage de l'armement des tourelles secondaire.
Leur armement est loin, très loin d’être puissant, il se montre utile que contre des cibles fragiles, pour reset la réparation d'un module ou pour détruire un décor sans devoir utiliser l'armement principal
prendre en compte les capacités de dégâts de l'armement des tourelles secondaires dans l'équilibrage de l'armement principal ne ferrait que nerfer l'armement principal
Possibilités de ce type de char sur WOT : Plus d'une vingtaine de chars
Les chars multi-tourelles sont bien plus nombreux qu'on ne l’imagine, mais la plupart sont loin d’être très puissant a moins d’être généreux avec eux (je précise: la plupart.)
Comme on l'a vu aux exemples en images,
les chars lourd russes des années 30-40,
les mastodontes français aux tailles capables de faire de l'ombre au MAUS
et les les chars lourds japonais sont de parfaits exemple de ce type de char.