-Obus de rupture
Cette fois on a va se concentrer sur une "variante" des obus APs, ou plutôt une capacité que possède les obus AP mais cela est efficace seulement sur une certaine partie de ces obus
Le terme "Obus de rupture" est juste le vieux nom français des obus perforant.
On va utiliser ce terme ici pour désigner les obus AP de gros calibre, obus concernés par cet équilibrage.
Cette particularité se résume avec cette image:
cette image est le résultat de la rencontre de 600 mm d'acier trempé et un obus perforant de 406 mm de 929 kg tiré par un canon canon naval BL-16 inch Mak I
l'armement principal des cuirassés anglais de classe Nelson
Cet exemple est totalement exagéré et presque hors de propos car c'est un des plus gros calibre de canon naval là, presque rien n'a voir avec un canon de char.
mais il met en évidence un point important,
un obus AP de gros calibre est extrêmement lourd
de ce fait un obus AP subit un effet lors de son vol, il accélère.
un obus AP va accélérer en retombant grâce à la gravité qui va le faire descendre de plus en plus vite.
bien sur tout les projectiles quels qu'ils soient subissent cet effet, mais pour l'obus AP de gros calibre, il n'explose pas à l'impact (ce qui a pour effet de dissiper la vélocité engrangé par sa retombée)
et, surtout, il, est bien plus lourd et cet effet apparait alors sur les distances d'engagement de WOT, alors que sur les autres Obus, il faut des distances bien plus grandes.
un Obus AP est basiquement un énorme boulet de canon taillé en pointe,
lorsqu'il retombe, son inertie va augmenter sa vitesse de vol, et plus il va augmenter sa vitesse de vol, plus sa perforation sera importante.
en clair: un Obus de rupture (Obus AP de gros calibre(minimum 105 mm)) peut gagner en vitesse de vol et perforation avec la distance parcourue
plus la distance est grande, plus le bous augmente...
Avant de commencer les explications de leurs capacités, d’abord les limitation d'utilisation sur WOT:
1-seul des obus de canon de 105 mm et plus peuvent avoir cet effet,
en dessous de 105 mm, le poids et la portée de tir de l'obus AP est trop faible pour que cela apparaisse
2- les artys n'y ont pas droit.
Faut
pas déconner là! les artys sont largement assez puissantes avec
uniquement les obus HE,
pas besoin de leur donner les Obus de rupture
Comment représenter cela sur WOT?
Déjà, c'est un Obus AP, il a donc accès aux mêmes capacités que l'obus AP :
- l'obus AP inflige moins de dégâts aux modules et aux équipages que l'APHE
vu qu'il l’expose pas, les dégâts internes sont moins importants qu'avec l'APHE
-l'obus AP peut ricocher et sa trajectoire continue jusqu’à toucher un obstacle solide
contrairement à l'APHE qui explose après avoir ricoché
-Perd moins de vitesse de vol avec la distance
étant un obus plein, il est plus lourd est donc est freiné moins rapidement par le frottement de l'air qu'un obus APHE
-l'obus AP peut passer au travers de tout les types de décor destructibles (barrière en bois, muret en pierre, bâtiments destructibles et le blindage des chars
mais il perdra de la vitesse de vol, de la perforation et de la dispersion chaque fois qu'il traverse un obstacle/blindage jusqu’à être stoppé
cette perte de perfo/vitesse de vol/dispersion dépend de la taille, le type et l'épaisseur de l'obstacle à franchir
-L'obus AP peut traverser un char de part en part si le char touché n'a pas suffisamment de blindage pour stopper l'obus
si il y a pas assez de blindage, il perce et ressort de l'autre coté du char
il est donc possible de toucher plusieurs chars avec un seul obus AP si ils sont peu blindés et dans la trajectoire de tir
-l'obus AP à un recul de tir plus important que la normale.
étant un obus plein il est plus lourd et donc a besoin d'une impulsion de départ plus importante
-Plus l'obus vole loin plus la retombée est forte et plus la vitesse de vol de l'obus augmente
Plus il vole loin, plus son inertie va accélérer la vitesse de l'obus
-Plus l'obus vole loin plus son inertie augmente, plus elle augmente, plus la perforation de l'obus augmente
la perforation d'un obus AP dépens uniquement de sa vitesse de vol, si elle augmente, sa perforation aussi.
-l'effet de l'inertie de la retombée ne s'active que lors de retombée de l'obus, l'effet se s'applique pas durant la phase ascensionnelle de l'obus
Ça signifie aussi que l'obus va devoir regagner la perforation perdue lors de la phase ascensionnelle avant d'augmenter sa perfo au delà de la perforation de base de l'obus
-L'efficacité de l'effet de inertie de le retombée de l'obus est dépendant de la hauteur de la cible visée par rapport à au char tireur
si vous tirez sur un ennemi en hauteur par rapport a vous, l'effet sera moindre voir nul
si vous tirez sur un ennemi en contre-bas par rapport à vous, l'effet en sera décuplé
-Il ne peut pas il y avoir d'obus AP ou obus de rupture sur le même canon,
les obus de rupture sont les obus AP des canon de 105 mm et plus, ils remplacent les obus AP sur ces canons
En résumé, cet Obus peut augmenter sa perforation avec la distance, ou au minimum maintenir une bonne perforation malgré la distance avec sa cible,
mais il y a a un gros point négatif a cela et cela ne viens pas de l'obus mais des canons l'utilisant
en effet les canon l'utilisant sont de vieux canons ou obusiers montés sur char, pas des modèles de précision en somme,
ce qui à pour effet de nerfer naturellement ces obus,
même si ils sont efficace sur la longue portée, encore faudrait-il arriver à la toucher avec ces canon peu précis
