-Munitions sous calibrés APDS et APFSDS

L'APDS est l'évolution directe du APCR, elle reprend exactement le même fonctionnement mais en plus évolué.

les 1ers canon a en avoir reçu étaient les QF-6 57 mm et le QF-17 76,2 mm anglais

Notamment le Firefly.

APDS de 76,2 mm de Firefly (Royaume-Uni)

il est donc important de lire le post sur la munition APCR avant de lire ce post.

la munition APDS fonctionne de la même manière que la munition APCR,

un obus sous calibré composé d'un cœur en métal lourd entouré d'une coque en composant léger comme du plastique.

La principale différence est que la coque est détachable en vol une fois tiré

APFSDS qui se détache de son sabot en vol.

le fait qu'il puisse se détacher en vol permet de réduire lourdement la principal défaut de l'APCR,

la perte massive de vitesse en vol.

une fois sans le sabot qui le tiens en place dans le canon, le profil aérodynamique de l'obus est bien meilleur et il permet de garde une meilleure vitesse de vol.

néanmoins, il reste un défaut, sa taille réduite le rend peu précis

en effet un canon de 120 mm fini avec un obus sous-calibré de 75 mm, la tenue en vol de l'obus est moins efficace qu'avec un obus plein de 120 mm

d'autant plus que le détachement du sabot pouvait faire bouger légèrement l'obus et lui faire perdre en précision.

Pour compenser cela fut mis au point l'obus APFSDS.

Fiche technique de l'obus APFSDS utilisé par les canon 90 mm F3 (AMX-13 90) et 90 mm F4 (ERC-90 Sagaie)

Surnommé "Obus Flèche", l'ajout d'un empennage au bout de l'obus lui permet de conserver sa tenue en vol et en plus de pouvoir être lancé à des vitesse encore plus élevé que l'APCR et APDS

Munitions tellement efficace qu'elle est encore à l'heure actuelle la munition anti-char standard utilisé par les chars de combat modernes aux coté de la HEAT-FS

Comment représenter cela sur WOT?

Pour commencer, ce sont des évolutions de l'APCR, ils ont donc les mêmes règles que l'APCR

Munitions APDS:

-l'obus peut ricocher et sa trajectoire continue jusqu’à toucher un obstacle solide

il peut ricocher mais la perte de perforation lors du ricochet est bien plus importante qu'avec les obus AP

-l'obus peut passer au travers de tout les types de décor destructibles (barrière en bois, muret en pierre, bâtiments destructibles et le blindage espacé des chars mais il perdra de la vitesse de vol, de la perforation et de la dispersion chaque fois qu'il traverse un obstacle/blindage jusqu’à être stoppé

cette perte de perfo/vitesse de vol/dispersion dépend de la taille, le type et l'épaisseur de l'obstacle à franchir et cette perte est bien plus importante qu'avec les obus AP

-L'obus peut traverser un char de part en part si le char touché n'a pas suffisamment de blindage pour stopper l'obus

si il y a pas assez de blindage, il perce et ressort de l'autre coté du char

il est donc possible de toucher plusieurs chars avec un seul obus si ils sont peu blindés et dans la trajectoire du tir

-L'obus inflige moins de dégâts aux PS du char touché

Vu que c'est un obus de plus petit calibre que le canon qui l'utilise, il cause logiquement moins de dégâts à la barre de vie du char.

-l'obus inflige moins de dégâts aux modules et aux équipages que les obus classiques

vu que c'est un obus de plus petit calibre, les dégâts internes sont moins importants qu'avec les obus pleins classiques

APDS a une vitesse de vol plus élevée encore que l'APCR

il n'est pas ralenti par sa coque, il peut donc aller plus vite

-l'APDS est moins précis que la normale

sa coque détachable et son petit calibre lui fait perdre en précision

Munitions APFSDS:

-l'obus APFSDS peut ricocher et sa trajectoire continue jusqu’à toucher un obstacle solide

il peut ricocher mais la perte de perforation lors du ricochet est bien plus importante qu'avec les obus AP

-l'obus APFSDS peut passer au travers de tout les types de décor destructibles (barrière en bois, muret en pierre, bâtiments destructibles et le blindage espacé des chars

mais il perdra de la vitesse de vol, de la perforation et de la dispersion chaque fois qu'il traverse un obstacle/blindage jusqu’à être stoppé

cette perte de perfo/vitesse de vol/dispersion dépend de la taille, le type et l'épaisseur de l'obstacle à franchir et cette perte est bien plus importante qu'avec les obus AP

-L'obus APFSDS peut traverser un char de part en part si le char touché n'a pas suffisamment de blindage pour stopper l'obus

si il y a pas assez de blindage, il perce et ressort de l'autre coté du char

il est donc possible de toucher plusieurs chars avec un seul obus APCR si ils sont peu blindés et dans la trajectoire du tir

-L'obus APFSDS inflige moins de dégâts aux PS du char touché

Vu que c'est un obus de plus petit calibre que le canon qui l'utilise, il cause logiquement moins de dégâts à la barre de vie du char.

-l'obus APFSDS inflige moins de dégâts aux modules et aux équipages que les obus classiques

vu que c'est un obus de plus petit calibre, les dégâts internes sont moins importants qu'avec les obus pleins classiques

-l'APFSDS a une vitesse de vol plus élevée encore que l'APDS

La meilleure vitesse de vol possible sur WOT.

En résumé, l'APDS et surtout l'APFSDS sont les munitions ayant les meilleurs vitesse de vol et perforation de WOT

l'APDS est très proche de l'APCR, il est juste plus permissif pour un usage a moyenne/longue portée que l'APCR

Quand à l'APFSDS, elle a les mêmes avantages/défauts que l'APCR sauf qu'elle ne perd pas beaucoup de perforation avec la distance et à une vitesse de vol plus élevée lui donnant une perforation elle aussi plus élevée

mais toujours le défaut des DPT et dégâts aux modules et équipages réduits.