-Suspension Christie/Roulements Pneumatique

La suspension Christie est une suspension crée dans les années 20 par l'ingénieur américain Walter Christie,

cette suspension permet des mouvements de plus grande amplitude que les classiques suspension en ressorts à lames jusqu'alors communément utilisé sur les chars de l'époque,

ce qui rendait ses chars bien plus rapides et mobiles en tout-terrain pour une hauteur moindre.

La particularité de cette suspension est qu'elle permettait au char de pouvoir circuler sur ses roulement avec ses chenilles retirés

l’intérêt était d’économiser sur l'usure des chenilles et d’augmenter la portée opérationnelle des chars ainsi équipés

Cette suspension rencontra un grand succès à travers le monde jusqu’à la fin de la 2GM.

T3E2 (USA)

BT-2 (URSS)

Cruiser Mk.III (Royaume-Uni)

10TP (Pologne)

Crusader (Royaume-Uni)

Comet (Royaume-Uni)

T-34-85 (URSS)

à noter que les derniers chars à avoir reçu des suspension Christie (T-34, T-34-85, Cromwell, Comet) n'avaient plus la capacité de pouvoir rouler sans leurs chenilles

Quand aux roulements Pneumatiques, c'est une suspension dont les roulement sont fait de pneus militaires increvables

ce qui lui donne les mêmes capacités de mobilité que la suspension Christie

Lorraine 40t (France)

Comment représenter cela sur WOT?

Un char avec ces suspension ne peut pas être immobilité si sa chenille est cassé (dégâts rouge)

C'est la particularité des ces suspensions, ça leur permettait de pouvoir bouger sans leur chenilles, donc casser sa chenille n'est pas un gros problème pour eux.

un char avec ses suspensions qui a une chenille cassé prendra un malus de rotation de châssis et de résistance de terrain, un malus plus important que le malus de dégâts jaune des modules

question d'équilibrage en jeu, faudrait pas abuser non plus

un char avec ses suspensions qui a une chenille cassé ne peut pas réparer tant qu'il n'est pas immobile

logique, il ne peut pas réparer si sa chenille est en mouvement

Possibilités de ce type de char sur WOT : aisément une vingtaine de chars

On le voit facilement avec les exemples en images les chars chars qui peuvent avoir cette mécanique

USA

les prototypes Christie représentant une dizaine de chars possible en bas tier

des chars légers, des chars moyens en tier II-III et des TD jusqu'au tier V

URSS

tout la série des chars légers BT sont basés sur un prototype de char Christie

et toute la série des T-34 utilisent la suspension Christie

Royaume-Uni

toute la série des chars Cruiser ont tous la suspension Christie

Y compris les Covnanter,  Crusader, Cavalier, Cromwell et Comet.

Pologne

les chars 10TP et 14TP sont basés sur les BT russes

ils ont donc la même suspension.

France

Le Lorraine 40t possède une suspension pneumatique qui offre, sur WOT, les mêmes effets que la suspension Christie