-Suspension Hydraulique

Le nom suspension hydraulique désigne plusieurs types de suspension qui ont, globalement, le même effet.

Suspension hydraulique, Suspension Oléopneumatique, suspension à assiette variable

Pour WOT cela reviens au même.

c'est un type de suspension qui peut faire varier sa hauteur au sol et ainsi augmenter ou diminuer sa dépression/élévation de canon en montant ou baissant ses suspensions

Vous savez déjà qu'est ce type de suspension avec les char suédois et le Strv 103,

Panzer 74 (suisse)

Resté au stade de plan

Strv 103 (Suède)

Type 74 (Japon)

le STB-1 est son prototype.

T95E8 Test Rig (USA)

AMX-10 RC (France)

Comment représenter cela sur WOT?

Vous savez déjà qu'est ce type de suspension avec les chars moyens suédois qui ont ce type de suspension sur WOT

mais on va quand même proposer des idées pour améliorer leur fonctionnement sur WOT

-Il est possible de verrouiller le châssis avec la touche d'action, (la même qu'avec le mode siège et les roues déployables),

le châssis peut donc être maintenu dans une position définie lors du verrouillage

cela permet de contrôler la position de votre châssis et donc son inclinaison, cela donne au joueur la capacité de pouvoir contrôler l'angle d'inclinaison de son châssis comme il l'entend

-si le châssis est baissé sur un coté à sa valeur maximale ou proche de sa valeur maximale,

vous prendrez un lourd malus au niveau de sa stabilité (précision en mouvement) et votre vitesse maximale sera lourdement limité

si le châssis est rabaissé autant, les amortisseurs n'ont plus assez de place pour fonctionner pleinement, cela impacte donc la tenue de route du véhicule et rend impossible de circuler a grande vitesse ainsi.

-Si vous subissez des dégâts aux chenilles (dégâts jaune) vous aurez un malus sur la vitesse de fonctionnement des suspensions

simple logique et cohérence

-Si la suspension est cassé (dégâts rouge), la suspension se redresse automatiquement à l'horizontale. même si le châssis est verrouillé.

si la chenille casse elle reviens à sa position de départ.

Possibilités de ce type de char sur WOT : prés d'une vingtaine de chars

Le principal concerné par ce type de suspension est, bien sur, la suède qui peut proposer à elle seule plus d'une dizaine de chars moyens ou chasseurs de chars avec suspension hydrauliques

il y a aussi quelques prototypes américains.

le Type 74 japonais et le SBT-1 ont ce type de suspension, il peut être ajouté en jeu si ile STB-1 est rééquilibré au tier IX

La suisse est le seul pays possible sur WOT qui peut proposer des chars lourd avec des suspension hydrauliques

et le AMX-10 RC français et ses prototypes possèdent ce type de suspension.