-Tourelle sans équipage

un char avec une tourelle sans équipage à son équipage logé dans la caisse, ce qui fait que l'on peut réduire drastiquement la taille de la tourelle

ce qui permet d'aller jusqu’à réduire la tourelle jusqu’à n'avoir juste que son canon logé dans un support rotatif sur le toit du char.

les avantages de ce type de tourelle parle par eux mêmes juste en voyant les chars ayant ce type de tourelle.

AVLS MBT (Allemagne)

Pz. Typ:RRV EP1-15/6 (Allemagne)

TS-10 (USA)

T-157 (Tchécoslovaquie)

Marder VTS-1 (Allemagne)

le probléme de ces chars pour WOT est alors assez évident:

vu la taille extrêmement réduite de leur tourelle, le hulldown avec ces chars est extrêmement avantageux pour eux,

il est donc nécessaire d'avoir un moyen de limiter l'efficacité de ces tourelles

car, tel quel, elles sont juste bien trop d'avantageuses

Comment représenter cela sur WOT?

Pour cette fois, ce sera une proposition dans lequel on devra mettre de coté la cohérence historique au profit de l'équilibrage du jeu

- Le point de visée du canon est placé à la base de la tourelle au lieu d’être aligné sur la position du canon.

une image parle plus qu'une description:

le point de visée normal d'un char sur WOT est aligné sur le canon du char.

La proposition ici consiste à placer le point de visée à la base de la tourelle

Ainsi, le char devra exposer une partie de sa caisse si il veut pouvoir tirer en hulldown, ce qui le rend plus facile à contrer,

il bénéficiera toujours d'un hulldown avantageux mais il est moins ingérable qu'avec la visée normale.

-La tourelle sans équipage est plus sensible aux dégâts aux modules

Ce n'est pas une mécanique particulière mais un fait structurel, une tourelle aussi réduite = des modules très proches les uns des autres et donc plus facile à casser en cas de tir touchant.