-Tourelle stabilisé sur 3 Axes

Ce type de tourelle est un systeme resté au stade experimental développé dans les annés 60-70 en allemagne de l'Ouest

seul une tourelle fut construite et testé sur un chassis modifié de Leopard 1 en 1966

Leopard 1 mit Funktionsmuster Turm III

Prototype qui a survécu jusqu'a nos jours.

Plusieurs projets ont vu le jour mais la plupart ont étés abandonnés ou bien modifiés pour ne pas inclure la tourelle stabilisé sur 3 axes

c'est le cas avec les projets de char sur chassis de Marder I IFV

Kpz III T (1972)

char léger Marder 105 (1974-1976)

il a également été proposé durant le développement du Kpz-70

Concept du Kpz-70 avec tourelle stabilisé sur 3 axes

mais le projet ne fut pas conservé sur le char final

Kpz-70

Et bien entendu, faut se poser la question: C'est quoi une tourelle stabilisé sur 3 axes?

la tourelle maintiendra une position horizontale, tant que possible, sans étre influencer par la position du reste du char

-si le char est dans une pente, la tourelle maintiendra sa position horizontale, méme si le char est dans le flanc de la pente

il ne dispose pas juste d'une déprésion de tourelle haut-bas comme d'autres chars mais également une dépréssion gauche-droite par rapport a la position de son chassis

on voit bien la particularité avec l'image de droite Tilted ground

Ce type de tourelle fut abandonné avant une possible production,

elle avait comme défaut sa complexité, d'utilisation, d'entretien et de fabrication et c'est un systeme couteux et probablement plus fragile que les tourelle conventionelles

et l'évolution des systeme de stabilisation permettait d'obtenir une stabilité excellente sans avoir besoin de cette tourelle spéciale,

a défaut d'avoir pu étre mise en service, elle permit d'améliorer la conception des stabilisateurs modernes.

Comment représenter cela sur WOT?

-la tourelle dispose de la stabilisation sur 3 axes, la tourelle reste à l'horizontale dans les limites de son arc de mouvement, quel que ce soit la position de la pente sur lequel vous étres

je vous invite a revoir l'image juste au dessus pour bien comprendre le truc

-la tourelle dispose d'une stabilité superieure à la normale,

meilleure viséée, une meilleure dispersion et une meilleur stabilité et moins de perte de précision en mouvement par rapport a ses équivalents de son tier

-la tourelle peut étre endommagé plus facilement que la normale

vu la complexité du systeme (et pour une question d'équilibrage) elle est plus fragile que la normale et donc le module de la tourelle casse plus facilement que ses équivalents de son tier

cete tourelle est un dérivé de la tourelle Oscillante, elle dispose donc des mémes capacités:

-l'armure de la partie inférieure d'une tourelle oscillante est une armure espacéecar composé de l'armure de la partie inférieure de la tourelle dans lequel est emboité la partie supérieure de la tourelle.

il y a donc 2 plaques d'armure formant un blindage espacé.

-L'armure de la partie inférieure de la tourelle étant composé de l'armure de la partie inférieure dans lequel est emboité la partie supérieure,

ainsi cela augmente grandement l’épaisseur de l'armure de la partie inférieure de la tourelle.

l'épaisseur de l'armure de la partie inférieur étant composé des 2 pièces d'armures de la tourelle,

certains chars comme le AMX-50B peuvent doubler l'épaisseur de l'armure de tourelle à cet endroit en plus d’être une armure espacée.

-la tourelle peut avoir sa dépression/élévation bloquée si vous frappez suffisamment les points de jonction entre les 2 parties de la tourelle

c'est à cette jonction que ce fait sa dépression/élévation de canon, endommagez cet partie de la tourelle et il serait possible de bloquer sa dépression/élévation.

Possibilités de ce type de char sur WOT : - de 5 chars

ca reste une tourelle experimentale, seul un proto fut construit et les projets qui l'utilisaient ont soit été abandonné, soit modifié pour ne plus l'inclure

il y a donc pas beaucoup de possibilités, mais le peu de possibilité reste interessant.