?

Trois de ces véhicules furent utilisés au combat par une unité W-SS de décembre 1944 à janvier/février 1945 dans les parties nord du front de l'Est, dans la région de Graudenz/Schneidemühl, en Pologne. La conversion n'a pas été effectuée par les unités de réparation sur le terrain et basée sur le véhicule Tiger I.

-le tuyau d'huile avec allumage a été placé sur le masque (dans l'ouverture droite de la MG).
-Des fûts d'huile de 200 litres ont été placés sur les grilles de ventilation les plus en arrière (gauche et droite) et maintenus avec des bandes métalliques par des boulons.
-des tuyaux d'huile simplement connectés aux fûts d'huile et posés sur le pont moteur.
-tuyaux d'huile dirigés vers les trous à gauche et à droite sous le conteneur de la tourelle,.
-la tourelle ne peut tourner qu'entre 10h00 et 14h00, sinon les flexibles d'huile cassent.
-les fûts de pétrole sont fixés de manière simple avec des boulons dans les supports en métal (les fûts de pétrole sont chargés depuis un camion et roulés dans les supports).

?