Le D2 de WOT est loin d'étre le vrai char, il est méme buff pour aller en tier III
pas de moteur a 180 ch et pas de 47 mm SA37 pour le Vrai D2
une fois équilibré correctement, il se place tranquillement en tier II
Le D2 de WOT est loin d'étre le vrai char, il est méme buff pour aller en tier III
pas de moteur a 180 ch et pas de 47 mm SA37 pour le Vrai D2
une fois équilibré correctement, il se place tranquillement en tier II
Développé sur proposition du capitaine Deygas de la direction de l'infanterie (23 janvier 1930), Renault réalisa une version sur-blindée et élargie du D1. Les trois prototypes, désignés UZ dans la nomenclature Renault, furent testés en 1932 et 1933. Le développement du D2 fut poursuivi au cas où la conférence mondiale pour le désarmement de Genève impose en 1934 une limitation du poids des chars, ce qui empêcherait la poursuite de la production du char B1
Produits de 1935 à 1936, 100 chars furent commandés et partiellement livrés à l'armée de terre française entre 1936 et mai 1940
La première série est équipée d'une tourelle monoplace APX 1 armée d'un canon de 47 mm SA 34 dit « de marine ». La seconde série est équipée d'une tourelle APX 1A à la forme légèrement remaniée, armée d'un canon de 47 mm SA 35.
Ce dernier canon était en cours d'installation sur les D2 de première série en mai 1940.
le D2 est un pur char français d'avant guerre, très lent et bien blindé,
son principal avantage est son canon 47 mm SA35, qu'il est le seul a avoir à ce tier, qui lui permet de frapper fort et efficacement
cela compense sa faible mobilité.