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Après avoir terminé les travaux de conception du projet "Object 482", les ingénieurs de SKB-1 ont lancé un nouveau projet de char lance-flammes basé sur le T-54/55. Cette fois, il était prévu d'augmenter les capacités de combat du lance-flammes à un niveau limité uniquement par les caractéristiques des mélanges de tir existants. Les calculs ont montré que les propriétés des liquides inflammables des marques BBU et SKS-15 permettent de tirer des salves d'un volume allant jusqu'à 100 litres et de tirer à une distance d'au moins 200-250 mètres. Ces chiffres semblaient prometteurs, ce qui a conduit au lancement du projet Object 483.

Le modèle de véhicule de combat T-54B a servi de base à un char lance-flammes prometteur. Cependant, contrairement aux projets précédents, le lance-flammes n'était pas censé être une arme supplémentaire pour le char, mais la principale. Il a été proposé de l'installer à la place d'un canon de 100 mm. Le nouveau lance-flammes OM-250 était monté sur des tourillons de canon modifiés. À l'extérieur de la tour, l'accessoire lance-flammes était recouvert d'un boîtier tubulaire. Un réservoir de mélange anti-incendie d'une capacité de 1 600 litres a été placé dans le compartiment de combat, à droite du lance-flammes. Il était monté sur des amortisseurs et tournait avec la tourelle. Le goulot de remplissage du réservoir était situé sous la trappe droite sur le toit de la tourelle. Pour assurer des conditions de température optimales pour le lance-flammes, un trou a été réalisé à l'arrière de la tourelle dans lequel un ventilateur a été placé.

En raison du manque d'espace libre dans la tourelle, empruntée au char T-54B sans modifications majeures de conception, le véhicule de combat lance-flammes a perdu sa mitrailleuse coaxiale. L'embrasure de la mitrailleuse manquait et l'embrasure du viseur était réduite en fonction des capacités du lance-flammes. Cependant, le nouveau char lance-flammes "Object 483" portait une mitrailleuse SGMT orientée vers l'avant située dans la plaque frontale de la coque. L'absence de canon a permis d'exclure le chargeur de l'équipage. Le fonctionnement du lance-flammes devait être contrôlé par le tireur et, si nécessaire, par le commandant du char.

La conception du lance-flammes OM-250 était un développement ultérieur de l'ATO-200, ajusté pour un plus grand volume de mélange lancé. Un remplissage du réservoir de mélange de feu suffisait pour 14 tirs. Le même nombre de cartouches contenant des charges pyrotechniques et propulsives ont été placées dans les chargeurs à tambour du lance-flammes. Le lance-flammes automatique, utilisant un mode de fonctionnement déjà testé et maîtrisé, permettait de tirer jusqu'à cinq coups par minute, aussi bien simples qu'en rafales. Le projet de lance-flammes OM-250 a utilisé des solutions techniques créées lors du développement de l'ATO-1 et de l'ATO-200. De ce fait, la conception du lance-flammes ne permettait pas l’utilisation de cartouches de poudre relativement puissantes. La vitesse maximale de lancement du mélange incendiaire, en raison de limitations de force, était limitée à 100 mètres par seconde. À cet égard, la portée de tir maximale ne dépassait pas les mètres 250-270.

Le développement du projet Object 483 a duré plusieurs mois. Déjà à la fin de 1959, l'usine n° 75 commençait la construction du premier prototype. Ce n'est qu'en 1961 que le prototype fut transporté au site d'essai du NIIBT, après quoi ses tests commencèrent. En termes de caractéristiques de tir, le nouveau lance-flammes OM-250 était supérieur à toutes les armes existantes de sa catégorie à l'époque, mais ce n'était pas sans plaintes. Comme dans le cas de l'« Objet 482 »/TO-55, certains doutes ont été soulevés quant à l'efficacité de l'utilisation d'un lance-flammes contre le personnel ennemi et des équipements non protégés, compte tenu de l'utilisation généralisée des armes antichar d'infanterie. De plus, l'absence de mitrailleuse coaxiale avec l'arme principale s'est à nouveau manifestée négativement, grâce à laquelle le nouveau char pouvait toucher des cibles à une distance ne dépassant pas 250-270 mètres. Enfin, le lance-flammes OM-250 a remplacé le canon, c'est pourquoi l'Object 483, ayant une plus grande portée de lancement de mélange de feu, était inférieur à ses prédécesseurs en termes de puissance de feu totale de toutes les armes. Le ministère de la Défense a estimé que l'adoption d'un nouveau char était inappropriée. En 1962, le projet Object 483 est abandonné. Le seul prototype construit est désormais conservé au musée des véhicules blindés de Kubinka, près de Moscou.

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