la version proposé ici est la version de 1939 avec obusier 152mm

Mais on a pas d'images de la version avec obusier 152 mm, seulement l'image de la version de 1939 doté du canon 76 mm M1931.

En 1932, par les forces du bureau d'études de l'Académie des beaux-arts sous la direction du professeurF. L. Khlystova a réussi à élaborer un projet de conception d'un canon automoteur anti-aérien équipé d'un canon anti-aérien de 76 mm du modèle 1931 . La base de la ZSU était le char principal et moyen T-24 . Le développement n'a pas été reconnu comme particulièrement réussi, car le châssis du T-24 était faible.

En 1934, le projet est modifié, et le châssis T-28 est déjà proposé . Pour une plus grande précision de tir, il a été proposé d'utiliser des butées repliables (pattes) afin de ne pas faire basculer la plate-forme de combat, mais d'installer des écrans blindés latéraux pour se protéger des balles. Cependant, même ce projet n'a pas été mis en œuvre - les chars T-28 souffraient de nombreux défauts et le canon automoteur était coûteux. Le seul prototype inachevé a été démonté et reconverti en char à la fin de 1934, et en 1935 , tous les travaux sur cette ZSU ont été interrompus .

Ce n'est qu'en 1939 qu'une autre tentative a été faite pour créer ce canon automoteur, lorsqu'il est devenu clair que des projets alternatifs ne seraient pas bénéfiques. Des projets ont été envisagés pour installer un obusier de 152 mm, un mortier de 203 mm et un canon antichar de 76 mm dans le GABTU , mais aucun n'a été approuvé.

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