?

Les recherches du Franklin Institute ont développé plusieurs types de mortiers de 155 mm destinés à être utilisés contre différents types de fortifications de campagne. Il s'agissait toutes d'armes conventionnelles chargées par la bouche, à l'exception du T9, qui était chargé par la culasse et avait un canon rayé. Il s'agissait essentiellement d'une conception de canon de char conventionnelle, ce qui la rendait adaptée à l'installation d'une tourelle. Il a été initialement proposé de monter le mortier à l'intérieur de la tourelle du char léger T24E1 . Cependant, la nature de la conception en appui rapproché nécessitait un blindage plus lourd et plus d'espace interne pour les gros obus de mortier.

Le 2 janvier 1945, l'Ordnance approuva le développement d'un mortier automoteur basé sur le châssis du char moyen M4 et désigna le nouveau véhicule comme affût de mortier T90. Après un certain retard, la Birdsboro Steel Foundry and Machine Company reçut un contrat pour construire une maquette de la tourelle T90 et du support de mortier de 155 mm.

Les premiers tests ont montré que le support développé prenait trop de place. Pour économiser de l'espace, le mortier T9 a été modifié pour utiliser un système de recul concentrique et a été renommé 155 Mortar T36. Compte tenu de la nature de l'arme, pour qu'elle soit utilisée efficacement, le mécanisme d'élévation a été conçu avec trois étages qui se chevauchent, donnant une portée totale de +70 à -10 degrés, et la tourelle a été conçue pour s'adapter à cette large portée. Les étages appropriés pouvaient être verrouillés et un mécanisme de dégagement rapide permettait d'abaisser le mortier horizontalement pour le chargement, puis de le remettre à sa position d'origine. Étant donné que les projectiles pesaient environ 60 livres, il s’agissait d’une caractéristique importante.

L'Ordnance a ordonné que des chars M4, peu adaptés à l'expédition à l'étranger, soient utilisés pour construire tous les modèles pilotes T90. On estimait que le char pouvait transporter un total de 26 cartouches. Cependant, alors qu'une maquette en bois du T90 allait être achevée, la fin de la guerre tua tout intérêt pour les mortiers lourds automoteurs. Même si le char était initialement basé sur les premiers modèles M4, s'il avait atteint la production, il aurait sûrement utilisé tous les composants modernes du M4. Le 23 août 1945, le projet prit officiellement fin.

?